叉車市場發(fā)展情況調(diào)查分析

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。各地標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運(yùn)，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn)，倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對空間要求以及高度要求比較高的場所。

《2013-2017年國內(nèi)叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型提升分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2008年以來，受各地金融危機(jī)的影響，我國以投資、出口導(dǎo)向性經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式面臨巨大壓力，國內(nèi)叉車制造商在面臨歐美叉車市場萎縮、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受創(chuàng)的情況下紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)，為國內(nèi)供貨的叉車制造商面臨巨大壓力，國內(nèi)叉車行業(yè)更是進(jìn)行重新洗牌，2009年我國叉車數(shù)量為138908臺(tái)，各類叉車數(shù)量增長率全年呈現(xiàn)兩位數(shù)負(fù)增長，其中電動(dòng)叉車、小型電動(dòng)堆高車、小型電動(dòng)搬運(yùn)車數(shù)量負(fù)增長幅度非常大。2010年隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，叉車行業(yè)發(fā)展形勢良好，叉車總數(shù)量增長67.31%，總數(shù)量為232409。2011年叉車數(shù)量繼續(xù)增長，全年總數(shù)量為313847臺(tái)。2012年我國叉車全年總數(shù)量為288662臺(tái)，出現(xiàn)負(fù)增長。

預(yù)計(jì)今年我國叉車數(shù)量仍將下滑，而且隨著叉車市場的穩(wěn)定，以及內(nèi)燃叉車的黃金發(fā)展期已經(jīng)結(jié)束，內(nèi)燃叉車數(shù)量在未來不會(huì)再有大的漲幅，而電動(dòng)叉車成未來叉車數(shù)量新增長點(diǎn)，電動(dòng)叉車的黃金發(fā)展期已經(jīng)來臨。